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高速激光金属熔覆(HS-LMD)制动盘

汽车 TruLaser Cell 增材制造

即使是低浓度的精细粉尘也有害健康。制动器、轮胎、离合器和路面的磨损会导致精细粉尘产生。在道路交通中,有一半以上的精细粉尘排放可归咎于制动过程,确切地说是制动盘、刹车片以及轮胎的磨损造成的。在未来,符合 Euro 7 标准的低磨损制动盘会采用高速激光金属熔覆技术进行涂层。相较于传统制动盘,采用此种涂层技术的制动盘排放的精细粉尘将大为减少。该工艺不仅可减少精细粉尘的排放,同时还能减轻磨损。另外,该制动盘的涂层通常有两层。   第一层的作用主要是防腐蚀,材质通常为不锈钢和无镍钢。第二层则由坚硬碳化物(例如碳化钛或碳化钨)和钢的混合物制成。在不久的将来,电动汽车也会从这种涂层技术获益匪浅,因为电动车制动常常是通过能量回收实现的,这样一来制动盘的使用频率就会很低。  随之而来的问题就是制动盘氧化甚至腐蚀,从而削弱制动性能,在极端情况下可能还需要提前更换制动器。而采用高速激光金属熔覆(HS-LMD)技术和抗氧化耐腐蚀材料制造的制动盘,就可使电动车从容应对这一风险。 


耐磨且防腐蚀
高生产效率
基底与外壳的冶金相连

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样件的数据和事实

材料:由陶瓷和金属制成的多层刮刀系统 

零件尺寸:演示零件 H 300mm,Ø 120 mm; 

常见的制动盘尺寸:约 Ø 250-450 mm 

表面熔覆速率:最高 1500 cm²/min;取决于材质和层厚 

常见层厚:100-300 µm 

高速激光金属熔覆技术极具成本效益且适用于批量生产,因此对于制动盘的生产来说,该技术有望成为新标准。

Richard Bannmüller
通快激光及系统技术事业部总经理

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TruLaser Cell 3000
TruLaser Cell 3000

通快的 3D 激光加工机床 TruLaser Cell 3000 适用于二维与三维切割和焊接、增材制造以及激光金属熔覆。旋转对称部件也能实现高速激光金属熔覆。从样件制造到大批量生产,皆显示出这款全能产品的优势。

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